神东煤炭集团车辆北斗定位系统，你了解多少？

“张师傅，你把车速提高点可以吗？这样慢，等车到了机场，飞机都快到目的地了！”

“王师傅，能不能把车内的摄像头取掉，看到那个玩意儿，我感觉都没有了隐私。”

“李班长，麻烦向你们领导申请下，把你们单位的车辆监控系统给我们也安装上，这样我们也能看到车辆的位置了！”

……

在车辆使用过程中，总会听到用车人提出他们的需求，但是这些需求是合理的吗？

2018年4月30日交通运输部、公安部、应急管理部联合发布《道路旅客运输企业安全管理规范》，明确要求：车辆应具有行驶记录功能的卫星定位装置；完整、准确地录入所属车辆和驾驶员的基础资料等信息；应当依法对恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号、破坏卫星定位装置、篡改卫星定位装置数据的人员给予处理，情节严重的应当调离相应岗位；监控人员对车辆超速等不安全行为进行统计，等等”。因此在神东煤炭集团地面车辆上安装北斗定位系统，不是个人行为，也不是企业行为，而是国家要求。

下面就科普一下神东车辆北斗定位系统。

车辆运行速度管控。在北斗定位系统地图中，已导入国家规定每段道路的最高限速，能实现车辆运行速度实时在线远程监控，如果运行车辆一旦超过规定的最高速度，系统将超速数据同步传输到后台，且在后台及车载终端同时发出警示声音，可根据报警级别进行有效管控，所以第一个问题中超速行驶是绝对不可以的。

主动防御驾驶行为管控。交通肇事的发生多数是由驾驶人员的不安全行为造成的，为了杜绝或减少此类事故的发生，我们需要治标，更需要治本，而车辆北斗定位系统中车载终端内摄像头就能很好的从源头上进行管控。如果出现驾驶员有接打电话、抽烟等不安全行为，车载终端语音提醒驾驶员，系统后台报警给监控人员，能很好地执行车在路上行、安全管理有保障的安全管理理念。当然，车载终端内摄像头在安装时已调整固定好角度，只监测驾驶员是否有不安全行为出现，不会监测到车上其余人员的，而且北斗定位系统也不具备录音功能，不会侵犯大家隐私。

车辆动态监控平台建设。除了上述视频监控、行车记录、主动防御驾驶功能外，平台的建设能对车辆进行全面管控，对车辆运行过程进行统计分析。如登记所有车辆和驾驶人员基本信息，及时识别车辆运行情况；遇特殊天气等管理人员可通过系统进行指令下发，实现交通路况信息共享；车辆里程统计；不安全行为统计等。此平台具有可拓展性，后期还可以根据车辆运行情况及车辆管理要求，在现有的基础上继续开发新的功能。