全国在建最高刚构大桥支党河特大桥7月1日合龙 横跨陕甘
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支党河特大桥合龙。
西部网讯（记者 刘望）7月1日上午，随着最后一车混凝土缓缓浇入横向接缝中，横跨陕甘两省的支党河特大桥顺利合龙。它也是全国在建最高刚构大桥。
支党河特大桥是湫坡头（陕甘界）至旬邑高速公路的关键控制性工程之一，项目起点接甘肃甜罗高速公路。桥梁全长1458米，最大桥高185米。主桥上部采用预应力混凝土连续刚构，下部采用单肢、双肢薄壁式空心墩、群桩基础。其中，桥梁最高主墩达175米，是国内目前在建同类型桥梁最高主墩。
预计项目9月底达到通车条件。大桥通车后，从陕西旬邑到甘肃正宁只需半个小时，比走国道快2个小时，对打通陕西出省大通道，助推陕甘革命老区脱贫攻坚具有重要意义。
支党河特大桥合龙。
旬邑至陕甘界高速公路路线起于陕甘交界，止于咸阳旬邑，全长24.939公里，采用四车道高速公路标准。作为我省十三五规划重点建设项目，目前已累计完成建设投资23.68亿元，占总投资的94%，形象进度已完成89%。
本项目的建成通车对深入贯彻实施西部大开发和“一带一路”倡议，完善国家和陕西省高速公路网，改善区域交通条件，促进陕甘宁革命老区红色旅游、人文景观和煤炭等资源开发以及经济社会协调发展均具有重要意义。
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刚构桥是指主要承重结构采用刚构的桥梁，即梁和腿或墩台身构成刚性连接。刚构桥的主要承重结构是梁与桥墩固结的刚架结构，由于墩梁固结，使得梁和桥墩整体受力，桥墩不仅承受梁上荷载引起的竖向压力，还承担弯矩和水平推力。刚构桥在竖向荷载作用下，梁的 弯矩通常比同等跨径连续梁或简支梁小，其跨越能力大于梁桥；墩梁固结省去了大型支座，结构整体性强、抗震性能好。
