西安分时段停车位或将开始施划 缓解夜间停车难
摘要： 西安网讯（记者 辛源）6月29日，西安市机动车保有量达到250万辆，通行压力增大的同时停车难问题也异常突出，尤其是居住人口大的小区，停车难更是难以解决。 停车位缺口大 车主停车有苦恼
西安网讯（记者 辛源）6月29日，西安市机动车保有量达到250万辆，通行压力增大的同时停车难问题也异常突出，尤其是居住人口大的小区，停车难更是难以解决。
停车位缺口大 车主停车有苦恼
“小区里停车位很少，车只能停在道路上，没办法！”住在长安西路附近的刘先生无奈的告诉我们，每天下班后找车位成了最难的事，最后不少人选择将车停在路边，两排甚至三排停车也是常有的事，消防通道、应急通道全部都是社会车辆，一旦遇到紧急情况，很难应对。
而类似长安西路车主的苦恼在我市其他小区聚集路段并不少见。不少市民表示，白天车辆开走，停在单位附近还能解决，但一到晚上必须回家时，停车就成了问题。据了解，目前西安市机动车保有量突破了250万辆，但停车位却只有60万左右，供需矛盾非常突出。
团结南路地下停车场 公共停车位空闲
“我们一共有730多个车位，一般也就可以停200多辆，也就是能勉强维持基本开销”团结南路停车场的党倍倍告诉记者说，他们停车场是2014年开始投入使用的，当时是与政府合办，属于公共停车场，分为地下两层，每小时收费3元，包月600元，但前来停车的并不多。
记者在现场看到，在停车场入口处记者看到，地面上的75个占道停车位全部停满车辆外，不少车辆选择违停在路边。走访中违停车辆驾驶员不是表示为了等人就是对于该停车场的位置并不了解。
矛盾突出并非不可缓解 分时段停车位或将出现
“停车位刚性需求大，但并不是不可调和，长期开放式的管理方式需要进行改变。”对于小区周边停车难的问题西安市交警支队秩序处副处长胡伟涛表示说，小区集中路段夜间停车难的问题他们一直在关注，一直以来，按照西安交警人性化执法的理念，夜间车辆停放在小区周边非主干道的道路上，早高峰到来之前移走并不会收到处罚，但车辆随意占用应急车道、消防通道的情况也时非常普遍，给带来了一些治安问题。
针对类似情况，西安市交警支队秩序处将进行调研，拟在条件允许的路段增设分时段停车位，方便小区周边停车位紧张的市民停车，规范停车秩序，并就停车位施划位置以及占道停车位夜间停车是否收费进行社会意见征集，听取广大市民的意见。
地下停车场周边两百米内 占道停车位或将取消
“停车位的格局应该是以配建停车场为主，公共停车场为辅，占道停车位为补充。”胡伟涛副处长表示，合理优化资源配置，是目前可以挖掘的潜力。针对部分地段占道停车位爆满，地下停车位却闲置的情况，他们正在进行调研，指导停车场完善服务设施的同时，拟对周边两百米的占道停车位进行取缔，提高道路通行能力，为市民出行提供便利。
针对目前部分商场、单位夜间车位闲置但不开放的情况，市交警支队秩序处已经向市交委会提交了报告，争取管理部门出面协调，在降低收费的同时能对外向市民开放。老旧小区利用边角空地、绿地等空闲空间进行车库建设也在进行中，他们也呼吁相关部门能出面建立信息服务平台，为合理利用停车位资源提供保障，鼓励新建小区增加停车位配套建设。
不过，对于夜间违规停车的行为，市交警支队也将开始探索警力夜间进行上路执法机制，在确保停车位基本满足市民停车需求的同时严查违规停放车辆。“道路资源是公共的，不是私人可以随意侵占的。”胡伟涛副处长表示，机动车突破250万辆，还需继续上升，多元化的交通出行方式应该成为新的出行理念，而给爱心找个“家”也应该是每位车主必须考虑的问题，交通环境需要所有人共同的努力，他们希望每位市民都能参与其中来，关注城市交通的发展，并献言献策。
