西安公交调查：运力时空分布不均凸显三大槽点
摘要： 相比与普通人对黑车深恶痛绝的态度，“又爱又恨”才是大多依靠黑车出行的居民对黑车、黑摩的最真实的评价。
丈八六路上，一辆502路到站后因人多没有开车门，直接开走了。
西部网讯（记者 周到）相比与普通人对黑车深恶痛绝的态度，“又爱又恨”才是大多依靠黑车出行的居民对黑车、黑摩的最真实的评价。
记者在走访中发现，恰恰是西安公交的“不给力”给了黑车、黑摩的运营的空间。多数人即便清楚黑车的各种隐患，但在出行的“刚需”面前，黑车已成为了他们的无奈之选。
新建居民区出行难 “黑车”成了便民车
在西部网民生热线留言后台，有关西安丈八六路沿线出行难的问题被不断提及。这片区域于2010年前后开始开发，如今几个小区陆续入住。
早上八点半左右，记者来到高新区丈八六路北段。丈八六路北段西侧由北向南依次分布着万家灯火小区、高新逸品小区和闸口村安置社区。在高新逸品小区门口和闸口村村口，记者看到了几辆拉客的摩的。
高新逸品小区业主李女士说，这个时间段的摩的已经变少了，早上七点半到八点更加集中，各个小区门前都有。“他们也就拉上下班高峰期，一般早上都是去丈八宾馆、茶张村，那边有大公交可以坐，单趟收2块。”
记者了解到，丈八六路上共有两趟公交车，一趟是户县运输公司的928路，另一趟是西安市公交总公司的502路。928路从城南客运站出发前往户县汽车站，搭乘人员众多。而502路公交从起始站出发到丈八六路北段属于第四站，运行线路与摩的相同，都经过茶张村。
为什么大家不坐公交而选择摩的出行？李女士回答，“是因为公交车咱用不上”。
在丈八六路北段东侧，记者遇到了正在等车的苏先生。苏先生上班在科技六路中段，坐502只要7站路，但苏先生说，自己平常很少坐这路车。“这趟车太难坐了，等三四辆挤不上去很正常，今天是刚好有事，不着急去单位，所以等等看。”
苏先生告诉记者，丈八六路沿线聚集着六七个小区，还有许多城中村的安置社区，有几万人，出行却只有这两路公交车。“最近大家都在投诉公交问题，所以502路早上增加了发车频次，但就算这样也解决不了问题。”
记者在现场看到，8点45分左右，一辆502路到站，车内已经满员。售票员让勉强挤上了4名乘客后关了车门，苏先生和其余三名乘客一起没能上车。9点左右，又一辆车靠站，乘客正往车门方向移动时，售票员却向车窗外挥挥手，示意人满了不让上车，然后直接开走了。
旁边的一名红衣乘客嘟囔了一句“都快等了半个小时了，又是不开门。”苏先生无奈的告诉记者，这样的情况每天都会发生。“坐公交真的不如坐摩的，几分钟就到了，省得一等半个小时。” 随后，苏先生放弃乘坐公交，到路口打车走了。
