陕西军民融合产业发展迅猛 高铁用上航空技术
三秦网
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近年来，省委、省政府把军民结合产业作为特色优势产业着力培育，通过加强与各军工集团公司战略合作，搭建基地园区平台，创新体制机制等措施，初步形成了以军带民、以民促军、军民融合的多元化、集群化发展格局，使全省军民深度融合实现了突破发展。
位于西安电子二路的中国飞机强度研究所，是中国航空工业唯一的飞机结构强度研究中心和地面强度验证试验基地，该研究所的多项航空技术方面成果，已广泛应用在高铁和石油开采等多个民用领域。通过军民融合的不断发展，航空技术越来越多地出现在我们身边。
今年7月份宝兰高铁开通后，西安到兰州缩短到3个小时。除了飞快的速度，运行平稳是高铁比普通火车最明显的优势之一，即使是经过巨大落差的坡度，高铁车厢桌上的茶水都不会有太大摇晃和倾斜。
强度所投资的安斯锐科航空科技有限公司总经理师永宁告诉三秦都市报记者，现在国内运行的高铁车厢里，在减振器这一部分基本都会运用到航空技术。由于传统橡胶减振器对温度比较敏感，很难适应中国纵贯南北和东西大跨度气候，强度所自主研发的金属橡胶阻尼材料减振器性能优越、耐候性好，并且能适应各种温度环境，十分有利于东北寒冷地区和高原地区高铁设备的减振。
师永宁介绍，强度所已经形成了金属丝网、金属橡胶、金属摩擦和高阻尼橡胶四大类200多个系列的隔振产品，除了应用在航空、航天、船舶、兵器、电子等军工领域，在轨道交通车载控制器设备和高铁地板减振安装中逐步验证。
作为能源大省，石油行业一直为陕西经济发展贡献着自己的力量。在石油行业，航空技术同样发挥着自己的优势。强度所投资的西安力利科技产业总公司，运用航空技术研制的复合加载试验台，就成为采油生产过程中必不可少的一环。
“管材下井之后会受到多种压力，一旦破裂，整个油井就废掉了，这可不是能随便承受的损失。此前，这套检验设备技术被美国垄断，一套2000吨的试验台要卖1亿元，而我们这套产品只要4000万元左右。”强度所工程师左永星说，在打破美国垄断之后，对方产品的价格也下降到4000万-5000万元。
左永星透露，除了石油行业，试验台在天然气、桥梁和建筑等大型结构件试验也同样有广泛应用。
本报记者文晨
