制造业成陕西经济发展支柱 新兴产业正在快速增长

来源：三秦都市报

40年开拓进取、风雨兼程，我们用汗水和智慧凝聚起陕西制造的强大实力；40年筚路蓝缕、由小到大，我们用创新与转型造就了陕西制造的中流砥柱。四十年来，从“八大工业传统支柱产业”到“七大战略新兴产业”，再到“六大新支柱产业”，陕西制造业总量持续扩张，结构不断优化，已成为陕西经济发展的支柱行业。

军民结合

陕西制造当年享誉全国

“现在来陕西旅游的朋友，顺着一条沿黄公路，就可以看到沿途的历史风俗。其实当年咱陕西还有另外一条‘黄河’——黄河牌电视。”年逾古稀的老人陈英才当年在黄河机器制造厂工作。说起改革开放初期的那段岁月，印象最深的就是这个自己曾经奋斗过的厂子。除了“黄河”，还有“海燕”和“如意”，虽然如今均已踪影难觅，但当年这三家陕西土生土长的企业，曾经在1987年的全国第一届彩电评比中，集体揽获第一名。

1981年，陕西省提出《关于发展工业消费品生产的决定》，集中力量发展纺织、电视机、收音机、洗衣机、乳制品、自行车等15类重点消费产品。在这段时期里，轻工业保持了快速发展。从轻工业总产值走势来看，1978年陕西轻工业总产值为43.06亿元，1984年以后轻工业增速加快，1990年轻工业总产值增速已明显快于重工业。1999年，陕西轻工业总产值达到563.4亿元，比1978年增加12倍，比1952年增长了166倍之多。人民生活必需的消费品制造稳定增长。

与此同时，陕西国防工业民品制造取得突破性进展，军工与机械企业部分转为耐用生活消费品生产企业，根据国家“保军转民、军民结合”方针，陕西军品转为民用取得众多成果，出现了大批满足人民生活需求的消费品品牌，而“黄河”正是其中的代表之一。此外，除了以军转民为代表的家用电器外，西凤酒、秦岭牌冰花保温瓶等品牌在全国也享有一定声誉。

时间的钟摆走到了上世纪九十年代中后期，此时随着市场机制日益完善，南方沿海民营经济、乡镇企业如日中天，而习惯了国家自上而下计划部署的陕西制造业企业陷入了彷徨，曾经带给陕西制造业辉煌的三家彩电厂也相继湮没在历史的浪潮中。

陈英才老人回忆，“黄河”停产后曾经一度靠给外地彩电企业代工过日子，“海燕”最终宣告破产，而“如意”与深圳康佳及香港一家公司合资组建了新公司。“其实这个事情也能反映出咱们落后了，管理方式跟不上时代，产品就难以适应市场经济的竞争。”

西部开发

八大产业打下腾飞基础

2000年，西部大开发正式启动。陕西紧抓机遇，实施工业强省战略，利用资源优势和装备技术能力，将能源化工、装备制造、食品、电子信息技术、医药、有色金属冶炼、纺织和建筑材料确定为促进陕西经济发展的八大传统支柱产业。

事实上，2000年到2010年的确是陕西制造业迅速腾飞的十年。2000年起，陕西工业总产值扩张明显，2002年突破2000亿，2006年突破5000亿，到2010年达到12421.8亿元，是2000年的7.2倍；人均工业总产值达到33293元，是2000年的7倍之多。与此同时， 特色产业发展进程加快。2009年，“通信设备、计算机及其他电子设备制造业”“能源化工工业”“装备制造业”“医药制造业”“食品工业”“纺织服装工业”“非金属矿物制品业”“有色冶金工业”等八大工业支柱产业企业单位数量为4146个，比2004年增加1912个，单位数量占全省比重92.5%。

西部大开发的10年，是西北地区经济社会发展最快、城乡面貌变化最快、人民群众得到实惠最多、对国家贡献最突出的10年。陕西在这10年里，依靠八大传统支柱产业拉动和提升经济发展，使陕西的产业基础更加雄厚。2010年，陕西GDP突破万亿大关，位列西北五省区之首，为之后的腾飞打下了坚实基础。

2011年上半年，陕西地方财政一般预算收入959.7亿元，同比增长107.2%，增速位列全国第一；人均可支配收入位列前三；对外贸易超过120亿美元。2012年，西部大开发“十二五”规划中涉及11个重点经济区，其中3个与陕西紧密相关。

陕西省城市经济文化研究会会长、陕西省社会科学院研究员张宝通表示，这说明国家在区域布局上十分看重陕西的地位，从国家层面定义了陕西的桥头堡地位。其中，关中-天水经济区、呼包银榆、陕甘宁革命老区等几个经济区特点鲜明，优势明显，不仅将培育和壮大新的增长极，辐射和带动周边地区发展，而陕西则在这三个重点经济区中扮演了非常重要的角色。

转型升级

新兴产业正在快速增长

在庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵中，40辆带着“陕西制造”烙印的陕汽军车随电子侦察、装备保障、后勤保障、信息通信保障、工程防化保障五个方队，搭载着各式武器装备以及后勤保障装备，列成10个排面，雄赳赳、气昂昂地依次驶过检阅台，圆满完成了阅兵任务。这不仅是陕西汽车过硬品质质量的证明，也是陕西制造业不断崛起的一个缩影。

2017年，陕西从事汽车整车及零部件制造的企业已超过300家，规上企业的汽车产量已从2001年的1.86万辆增长至2017年的61.65万辆，产量增加超过32倍。2018年，陕西提出了2021年实现全省汽车年产能300万辆的目标。

陕西省汽车工业协会相关人士分析，在目前东部企业逐步向西部转移、新增产能优先向西部布局的大趋势下，加大投资力度、引进大型整车企业、壮大产业规模将是“十三五”期间我省汽车产业发展的重点。

自2011以来，调结构、促转型成为陕西制造业发展的主线，高端制造业、高新技术产业蓬勃发展，传统高耗能高污染行业正在经历着“脱胎换骨”般的重生。伴随着供给侧改革，“绿色”成为陕西汽车行业乃至整个陕西制造业的主题。

从比亚迪、吉利到开沃、宝能，近年来新能源汽车项目不断落户陕西，特别是比亚迪新能源汽车连续三年稳坐全球新能源汽车老大的宝座，这也让陕西汽车产业在新能源汽车方面占据优势。

今年5月底，雷丁200亿新能源汽车生产基地落户陕西省咸阳市，将引进全球最先进的汽车生产工艺，生产设备高度自动化，能实现多车型共线生产，采用可循环利用的绿色、环保、节能材料，打造60万新能源汽车高端产能。雷丁总经理舒欣说：“下大力气发展新能源汽车产业，这既是实现雷丁西部基地的战略布局，也是响应环保汽车的初心。”

2017年，陕西再一次提出打造六大新支柱产业，积极打造现代化工、汽车、航空航天与高端装备制造、新一代信息技术、新材料和现代医药等六大新支柱产业，树立“造飞机、产汽车、制芯片、做手机、出好药、强新材”的陕西工业新形象。今年上半年，我省六大新支柱产业均保持较快增长，其中航空航天工业产值增长21.5%，汽车制造、现代化工、医药制造增长15%左右。同时，新兴产业的产品产量也快速增长，上半年交流电动机产量超过100%，新能源汽车产量增长近200%，太阳能电池、中成药、光缆等产品产量增长在20%到45%之间。

本报记者 文晨

分享文章到: