“喜提”云巴！西安将成全国首个开行云巴的城市
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来源：第一新闻
大西安的交通设施越来越有国际范儿
9月9号高新云轨示范线正式开工建设后
今天，西安人民再次“喜提”云巴
今天上午
西安市质监局举行了西安地方标准发布会
会上发布了两项“云巴”地方标准
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《胶轮有轨电车交通系统设计规范》
《胶轮有轨电车交通系统施工及验收规范》
这标志着西安“云巴”项目进入实质性阶段
对促进“云巴”项目率先在西安投入建设提供了保障
西安也将成为全国首个开行“云巴”的城市
究竟什么是云巴？
它和云轨、地铁有什么区别呢？
其实，云巴就相当于小运量的云轨。相比较“云轨”中运量的运载规模，“云巴”主要承担城市轨道交通中的小运量，多规划用于小区至医院、学校，以及产业园区内的循环运载，将更方便于大家的出行。
Q：“云巴”是啥？
云巴车辆采用胶轮系统，全铝车身设计，轴距和转弯半径小，爬坡能力强，正线最大坡度可达8%，环境适应性强；系统运能为6000人/小时，最小发车间隔可实现60秒。因荷载小，桥梁结构与车站轻量化设计，工程简洁适用，施工周期短；云巴全部用电池供电，到站充电，全线储能，采用无人驾驶、视频监控及通话系统，运营更智能灵活。
Q：云巴的特点？
高可达、高集约、轻型化、智能化、人性化。
云巴可以从楼里面穿过去，噪音非常低。它可以把一个区域、小区的住宅楼、幼儿园、学校、超市串起来。实行正规化运行以后，系统可以24小时不间断地智能化运行，到了哪个站就自动停下来，非常方便。
比亚迪云巴
云轨和云巴区别在于，“云巴”车身更轻巧，造价低、不利用轨道供电，车辆搭载比亚迪研发的电池，属于小运力跨界型轨道交通运输系统。云巴的优势主要运用于中小城市主要交通线、大型城市交通支线和加密线、机场与高铁站接驳线以及大型景区、社区交通线。据了解，西安“云巴”或将首先落地曲江新区，线路9公里左右。
地铁、轻轨、云轨、云巴有什么区别？
云轨和地铁比有三个特点：造价低、建设快、转弯半径小。云轨造价仅为地铁的三分之一到二分之一，运量每小时1.5万-2万人，而地铁每小时运量为3万人。云轨施工周期短，适合作为地铁的补充。
云轨和轻轨比，轻轨占用的地面面积较多，对地面交通影响大，而云轨基本都是空中轨道，属于立体交通，不影响地面交通。车厢舒适感大幅提升，运行时噪音小。云巴则是双轨，运量更小，运量每小时6000人，适合区域交通。
云巴和云轨都具有转弯半径小，爬坡能力强、无人驾驶等优点。“云轨”属于中量运输系统。而“云巴”属于小量运输系统，比较适合作为机场摆渡、景区观光等使用，不适用于大、中量运输线路。
云巴的建设标准来了？
那么云巴什么时候来？
会在哪里落地呢？
小编也偷偷从前方记者了解到独家消息！！
目前比亚迪公司正在同浐灞、曲江、国际港务区这三地进行商谈
也就是说
云巴最终落地将是在这三个地方的一个
快看看距离你家里近不近？
