西十高铁启动时速385公里提速试验

4月14日，DJ602次高速综合检测列车从西安东站武西场缓缓驶出，一路穿越秦岭山脉开往郧西站。试验列车按照计划逐级提速，历经多轮测试，于当日18时许顺利跑出385公里/小时试验目标速度，为线路开通运营奠定坚实基础。

“逐级提速试验是高铁联调联试核心环节，按照试验大纲要求分速度等级逐步提升运行速度。西十高铁逐级提速试验按时速140公里至385公里共20个等级开展测试，高速综合检测列车逐步提速，直至达到线路设计时速的110%，全面验证线路设备在高速状态下的安全性、稳定性与匹配性。”中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）科信部副主任邓军说。

为保障联调联试高效推进，西安铁路局联合西成客专陕西公司、中国铁道科学研究院集团有限公司等20余家单位，成立现场指挥部并下设综合协调、运输组织等多个专业工作组，明确岗位职责与工作标准，实行每日碰头会、交班会制度，确保问题闭环管理。

“自西十高铁全线启动联调联试以来，我们已完成多轮各速度等级测试，收集各类检测数据数万条，为此次最高速度等级试验提供充分技术支撑。本次提速试验成功，标志线路设备已具备高速运行条件。”邓军说。

针对西十高铁穿越秦岭山脉、桥隧占比超90%、地质条件复杂的特点，技术团队提前研判风险，绘制作业流程图与风险防控图谱，为提速试验保驾护航。

“385公里时速意味着列车每秒行驶超100米，控车难度极高。此次测试采用CRH380AJ-0203型综合检测列车，运行过程中ATP安全防护设备隔离，速度完全由司机人工精准操控，制动时机误差控制在1秒以内。列车搭载的各类检测设备实时采集轨道几何、弓网状态、信号传输、噪声振动等关键数据，为线路评估提供翔实依据。”西安铁路局西安机务段指导司机姚远说。